Request for Quotations
Дома / Вести / Вовед во примената на електрични системи за трасирање на топлина во цевководи за пожар на метрото

Вовед во примената на електрични системи за трасирање на топлина во цевководи за пожар на метрото

Со континуираниот развој на урбаните системи на подземната железница, работата за изолација и заштита од замрзнување на противпожарните цевки на метрото стана многу важна. Еве еден вовед во примената на електричните системи за греење за цевките за гаснење пожари во метрото.

 

 Вовед во примена на електрични системи за следење на топлина во пожарникарски цевки во метрото

 

Вовед во електричен систем за греење

 

Електричниот систем за греење е технологија која користи електрични проводници за греење за загревање, што може да формира еднообразно загревање на површината на цевките и опремата и да постигне постојано одржување на температурата во одреден опсег. Обично се состои од електрична грејна лента, термостат, безбедносно заштитен уред итн. Може да се приспособува и дизајнира според потребите и е погоден за изолација и работа против замрзнување на различни цевководи и опрема.

 

Примена на електричен систем за греење за гасоводи за гаснење пожари во метрото

 

Противпожарните цевки во метрото се подложни на замрзнување и пукање при тешки зимски климатски услови, што сериозно ќе ја загрози безбедноста од пожари на системот на подземната железница. Електричниот систем за греење поставува електрични ленти за греење на цевководите и соработува со интелигентни термостати за навремено и прецизно прилагодување на температурата на површината на цевководот за да се осигура дека цевководите нема да замрзнат или пукнат и да се обезбеди нормално функционирање на објектите за заштита од пожари на метрото систем.

 

Дополнително, електричниот систем за следење на топлина може да се примени и на противпожарни пумпи, системи за прскалки и друга опрема за да се обезбеди нивно нормално функционирање во средини со ниски температури и да се обезбеди солидна гаранција за безбедност од пожари на метрото.

0.108134s